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FG Motorflug 02/2010 |
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| Die Bauarbeiten bzw. der Abriss sollen Ende März beginnen. Alle Genehmigungen liegen vor. Es wird ein provisorischer TWR eingerichtet bestehend aus dem FIC unten und aus einer Kanzel oben. Das Vereinsbistro zieht während der der Bauarbeiten in die Halle 5. Der Abruf des Sonderbeitrags wird Anfang Mai erfolgen. Wir haben die vorgeschriebenen Starts von 23500 in 2009 eingehalten. Der Fluglärmausschuss soll in Kürze tagen, HKK ist optimistisch, dass es dort keine Probleme geben wird. Die Klage in Koblenz hat HKK zurückgenommen nachdem die Stadt Mainz die Voraussetzungen erfüllt hat. Sollten die Flugplatzgegner nach dem Misserfolg vor dem Verfassungsgericht neue Klagen bei den Verwaltungsgerichten einreichen, geht die Sache wohl wieder nach Koblenz aber die Kosten müssen dann die Gegner tragen. Die Dieselpiper IX ist nach HKK besser als ihr Ruf, sie sollte stärker gebucht werden. Im nächsten Jahr ist ein neuer Motor fällig. Die IK bekam ein neues GPS 430 sie wird den überholten Avgas Exmotor aus der IX erhalten, da ihr aktueller Motor abläuft, Die QL erhielt das alte GPS aus der IK. Die IC braucht in Kürze einen neuen Motor, der Aktuelle ist schon in der Verlängerung. In 2010 soll wieder ein Vereinsausflug über Fronleichnam stattfinden. Wunschziel ist die Insel Elba. Die BFLs sind angehalten je 4 Überprüfungen pro Monat von Piloten vorzunehmen. Geprüft werden die Flugzeugpapiere, Lizenzen und die Flugvorbereitung. Das rote Opel Feuerwehrauto musste verschrottet werden. Als Alternative steht der grüne Dieselkadett zur Verfügung. Der große Feuerwehr Lkw ist einsatzbereit. Eine Überprüfung des Platzes durch das Luftamt Hahn hat keine Beanstandungen ergeben. KJ |
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