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Motorflugtreffen November/08 |
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| Die Fachgruppe hat als erstes einen neuen stellvertretenden Motorflugreferenten gewählt der die UL Flieger vertritt. Jacob Macht ersetzt Dr Bernhard Hehn.
Er ist mit 19 Jahren ein sehr junger Aeronaut aber ein höchst engagierter Ultraleicht Kommandant. In der relativ kurzen Zeit seiner Mitgliedschaft hat er bereits mit einem Kollegen die „Young aviators“ Association mit jetzt fast 60 Beteiligten gegründet. Zur Zeit macht er sein Abitur und strebt danach eine Aufgabe in heavy iron cockpits an.
Die Anzahl der Starts bis Ende Oktober ist um 6,5% gesunken, zum ersten Mal sind auch die UL Starts um 8;0 % gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen. Das kann als Vorgriff auf die beabsichtigte Reduzierung gesehen werden. Angesichts der economic world crisis werden wir kein Problem haben, die im zukünftigen Vertrag mit dem Zweckverband erlaubten Bewegungen einzuhalten.
Der Verein wird dieses Jahr mit einem leichten Verlust abschließen. Wesentlicher Grund sind die Kosten der D-EINS und Belastungen aus der Insolvenz von Thielert beim Dieselmotor unserer D-ETIX.
Die GmbH hat ein erfolgreiches 1. Geschäftsquartal gehabt. Das wird sich im letzten Quartal des Jahres relativieren. Sicher ist, dass die FMBG nachhaltig positive Ergebnisse erwirtschaften kann. Die Gründung der GmbH war eine gute Entscheidung auch wenn es lange gedauert hat.“
Die Vereinbarung mit der Stadt soll nach folgendem Terminplan behandelt werden. Am 10.12. findet die Sitzung des Umweltausschusses und des Unterausschusses Fluglärm statt. Die Ortsbeiräte werden einbezogen.
A m 17.12. soll die Vereinbarung im Stadtrat verabschiedet werden.
D anach erwarten wir zeitnah die Baugenehmigung für das Betriebsgebäude.
Die Hoffnung stirbt zuletzt, die Alternative wäre nur eine Wiederaufnahme der Verfahren am OVG.
In einer sehr engagierten Diskussion wurden alle möglichen Maßnahmen diskutiert, die notwendig sind, um die Vorgaben der Vereinbarung einzuhalten.
HKK/KJ
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