Jahresbericht 08

Durch die Neuanschaffung des 3 ULs (FK9 Short Wing MZCC) Anfang 2008 hat sich unsere FK9 Flotte verjüngt und besteht jetzt vollständig aus den modernen Short Wing Versionen.

Die gute alte FK9 Mark 3 MZUL wurde mit 3000 Stunden auf der Zelle und 1500 Stunden Motorbetriebszeit an einen privaten Halter innerhalb des Vereins verkauft. Viele der Mainzer UL-Freunde haben ihre Ausbildung auf diesem Flieger begonnen und auch erfolgreich beendet.

Von unseren UL-Flugschülern des Jahrgangs 2008 haben bis zum Jahresende 8 Schüler die Ausbildung erfolgreich absolviert.

Im März veranstalteten wir einen offiziellen UL-Schnuppertag, an dem wir Interessenten das UL-Fliegen näher brachten und sie über eine Ausbildung in unserem Verein ausgiebig informierten. Die Veranstaltung lockte viele interessierte Besucher an. Einige der „Schnupperflieger" meldeten sich kurz danach zur Ausbildung im LFV Mainz an. Für 2009 beabsichtigen wir die Aktion zu wiederholen.

Unsere UL-Flugschule hat zur Zeit weitere 14 Flugschülerinnen und Flugschüler in der Ausbildung, ein historischer Höchststand der beweist, wie erfolgreich sich diese Luftsportart mit besonders leisen und preisgünstigen Leichtflugzeugen im LFV Mainz etabliert hat. Unter den 14 Pilotenanwärtern sind 4 Jugendliche (unser „Jüngster" ist gerade 16 Jahre alt!) und, besonders erfreulich, auch 3 Frauen. Das ist eine tolle Bereicherung für unseren Verein, da sich Jugendliche und Frauen in der Vergangenheit eher selten zur Ausbildung für die Pilotenlizenz anmeldeten. Meist werden die Kosten für das Ultra-Leicht-Fliegen überschätzt oder Mann/Frau traut es sich nicht zu den Traum vom Fliegen zu verwirklichen... Dabei haben sich gerade in der Geschichte der Luftfahrt viele junge Leute und Frauen einen Namen gemacht. Wir hoffen, dass der Anteil der Jugendlichen und Frauen unserer UL-Gruppe in den kommenden Jahren weiter zunimmt.

Dank der unermüdlichen Arbeit unserer 5 engagierten Fluglehrer können in den nächsten Monaten noch weitere Flugschüler zur Ausbildung aufgenommen werden.

Wir haben derzeit 4 Warte und 3 Paten die sich um die technischen Belange unserer Flotte kümmern. Im Frühjahr 2009 wird ein weiterer Wart das Team ergänzen. Ein besonderes Dankeschön geht an unseren Chefwart Jürgen L. der sich zusammen mit seinen Kollegen in vorbildlicher Weise um unsere Luftsportgeräte kümmert.

Auch im Jahre 2008 sind einige unserer UL-Freunde in Bad Sobernheim beim Landesverband mit dem verbandseigenen UL-Gleitflugzeug in die Luft gekommen. Diese besondere Möglichkeit des Luftsports wird auch im Jahre 2009 wieder im Angebot sein.

Schon im Februar flogen die ersten UL-Teams in die Alpen. Unter anderem stand bei idealem Flugwetter die Umrundung der Zugspitze auf dem Programm.

Anfang Mai gingen unsere Langstreckenpiloten mit 4 Teams auf Strecke. Die südliche französische Alpenregion und das Mittelmeer waren für 9 Tage die Heimat der Teilnehmer.

Ebenfalls im Mai wollten Teams des LFV Mainz im Rahmen des vom Landesverband organisierten Flugtrainings nach Gap (Frankreich) fliegen. Leider verhinderte das Wetter diesen Plan. Aber die Organistoren fanden eine Alternative und konnten noch kurzfristig ein anderes attraktives Ziel finden. So ging es dann nach Kempten im Allgäu. Es gefiel den Teilnehmern aus Mainz so gut, dass für 2009 ein Alpenflugtraining in Kempten geplant wird.

Mitte Juli sind einige Mainzer UL-Teams wieder nach „Tannkosh" geflogen um ein Wochenende unter Gleichgesinnten zu genießen und den Luftfahrtverein dort würdig zu repräsentieren.

Ein rundes Dutzend Teilnehmer hat an unserem 5. Fliegerlager in Dankern im Emsland teilgenommen. Eine volle Woche UL-Fliegen mit Ausflügen zu den Ostfriesischen Inseln wurde bei wechselhaften und teilweise frischen Winden von den teilnehmenden UL-Freunden gemeistert. Der Höhepunkt war diesmal ein gemeinsamer Flug nach Helgoland, der einzigen deutschen Hochseeinsel.

Den weitesten Flug machten einige Piloten vom LFV Mainz im September und als „Wiederholungstat" nochmals im Oktober nach Sizilien. Die Multimediashow von unseren „Rekordfliegern" gab wunderbare Eindrücke von dieser besonderen Reise „rund um den Ätna" und zurück. Die „Italienpiloten" sind gerne bereit die Erfahrungen dieser Reise weiter zu geben.

An dem „Abschiedsflug" nach Berlin Tempelhof nahmen 4 Teams teil. Leider wurde dieser schöne Flugplatz durch politische Willkür geschlossen. Besonders schade, da sich viele Initiativen zum Erhalt gebildet hatten und ein Volksentscheid nur knapp gescheitert ist.

Zum Thema Weiterbildung: Unsere UL-Piloten sind auch eifrige Teilnehmer bei den BZF-Lehrgängen die von unserer Flugschule organisiert werden. Gute Kommunikation ist ein Sicherheitsfaktor in der Fliegerei.

Wie in den Vorjahren trafen sich auch in diesem Jahr die UL-Freunde in zwangloser Runde an jedem 3. Freitag im Monat zum UL-Stammtisch. Am Weihnachtstammtisch fand die Ehrung der Vielflieger statt. Zwei unserer UL-Piloten haben die 100 Stunden Marke „geknackt". Wohlgemerkt, wir reden über 100 Flugstunden im Jahr 2008! Die weiteste Strecke, die an einem Tag mit einem Vereins-UL geflogen wurde, betrug in diesem Jahr über 800 km. Glückwunsch an alle „Rekordflieger".

Noch ein paar Worte zu 2009:

Im Januar erfolgt die Inbetriebnahme unseres neuesten ULs,
D-MZRR, einer FK9-SW (dieser Flieger erseztzt die bei einer missglückten Landung beschädigte MZPP).

Im 2.Quartal erwarten wir die Lieferung unseres 4. Vereins-ULs, D-MZVV, einer FK14-B2 - ein High Performance UL vom Feinsten!

Natürlich sind wieder Ausflüge aller Art im Programm. Auch die Langstreckenflieger haben wieder ambitionierte Pläne.

Gäste sind zu unseren UL-Stammtischen im Vereinsheim jederzeit willkommen (jeweils am 3. Freitag im Monat um 19:00h im Winter und 20:00h im Sommer).

Herzlichen Dank an alle Mainzer Luftsportfreunde, die sich für die Förderung des UL Fliegens in 2008 eingesetzt haben und durch ihren persönlichen Einsatz die Ausübung unseres schönes Hobbys im LFV Mainz ermöglichten.